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中国汽车市场靠政策导向的走势总会有着不同程度的变化,不论是乘用车还是商用车,老百姓能关注的能买得起的就是一台好车,这或许就是普遍的观点。说到皮卡,此前大部分的消费者观念之中还是以拉货为主,其主要品牌有长城汽车、福特、江铃汽车、日产途乐、丰田兰德酷路泽、中兴汽车、福田汽车、东风锐骐、五十铃、黄海皮卡这些,而后起之秀中比如长安、大通等等都是后来者。 那么作为一款皮卡车型其使用年限是多久呢?消费者要注意哪些? 皮卡使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为: 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用8年,达到报废期后,不得延长使用。 2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。 3、轻、中、重型货车,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。 4、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,延缓报废使用不超过4年;延长使用期间每年定期检验4次。 5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年,达到报废标准后要求继续使用的,不需审批。延缓报废使用不超过3年:延长使用期间每年定期检验4次。 6、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 皮卡车型属于轻型普通货车,报废年限为十年,可以申请延期,一年两审,最长到十五年强制报废。 由此来看,国内消费者除了正常的用车需求和受到道路限行限制之外,其与乘用车基本相似。当然,其特殊性也在于皮卡属于商用车范畴,因此在上牌的限制上暂时不受影响,这也是吸引消费者购买的主要因素,如果国家路权政策进一步解禁,想必皮卡市场将步入一个新的发展阶段。

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